LED'er tilfører sjæl til bilens design

 

Forlygter – mere end blot lys

Selvom en bils lygter af sikkerhedsmæssige årsager skal opfylde strenge lovkrav, kan bilproducenter stadig bruge lygter til at få deres modeller til at se karakteristiske ud og give dem personlighed. LED-teknologi spiller en vigtig rolle i det ekstra touch til bilens design.

I de sidste tyve år har bilforlygter været mere end blot lys. De er blevet en integreret del af bilens design og karakter, så de ofte kan genkendes i både mørke og dagslys. Se for eksempel Mini Coopers Union Jack-baglygter, som gør den lille britiske bil umiskendelig.

Ingeniører og designere arbejder med lys for at bringe mere sjæl til vores biler – noget, der i høj grad er gjort muligt takket være LED-teknologi. Det skyldes, at LED-chips har et lysemitterende fladeareal på mindre end 1 mm², hvilket åbner op for nye muligheder inden for design, ydeevne og miniaturisering. LED'er genererer også kun ganske lidt varme. Disse egenskaber betyder, at bildesignere kan give deres fantasi frit løb og bruge så mange LED'er, de har lyst til, og introducere nye materialer og endda anbringe lygter på steder, der ikke tidligere lod sig gøre (f.eks. på skærme, motorhjelme osv.). Endnu bedre er det, at næsten alt kan laves til en lyskilde med LED'er. Ud fra den antagelse er Lumileds de første på markedet med nye, fuldstændigt fleksible 3D-lyskilder, der tilpasser sig alle typer karosseri og konturer på bilen. Idéen er at skabe en næsten uendelig række lysbaserede signaturer, der rækker ud over køretøjets lygter til bilen som helhed. Nok til at indsprøjte lidt ekstra karakteristika i bilen uden at gå på kompromis med sikkerheden, da de tilgængelige farver til 3D LED-lygter for og bag er velegnede til alle eksterne signalfunktioner.

 

LED-lys betyder design

LED-teknologi betyder, at lysdesignet nu er en fuldstændig integreret del af bildesignet. Og førende ingeniører og bilproducenter stopper ikke der, når mulighederne er så mange. I løbet af mindre end et århundrede er statisk belysning blevet ultraintelligent, og i og med, at det er blevet digitalt, er det nu klar til at tage fat på en ny æra. For eksempel udstyrer Audi, som er banebrydende inden for belysning, nu sin AI:CON-model med fuldt digitale displayflader i stedet for forlygter og konventionelle lygteklynger. Derved er målet at øge antallet af pixels på disse "skærme", så bilen kan tilpasses i det uendelige, og der opnås endda en menneskelig dimension, der gør det muligt for den at kommunikere med andre trafikanter. Kort sagt er forlygterne i de biler, der produceres i dag, ikke længere kun til belysning: De er digitale skærme, der kan vise meddelelser, lyseffekter og grafik, og de åbner op for mulighederne for at skabe et unikt bildesign.